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    太田営業所
    大型トラックドライバー
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    太田営業所 商品管理
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大友ロジを選んだわけ

大友ロジスティクスサービスに入社して約5年が経ちました。自分の前職は倉庫での入出庫業務です。ここの商品管理と似たような感じでしたね。転職の理由は、その会社が倒産してしまったんです。少々焦りましたね。40代も後半の時期でしたから。うまく転職先が見つかるか不安でした。でも、ある意味、腹が決まったというか、やりたい仕事をやろうとも思いました。その失業期間中に大型の運転免許を取得しました。今度の仕事は大型トラックドライバーにしようと決めたんです。

実は前職である倉庫業務のその前に、中型トラックのドライバーをしていました。だからドライバーの仕事に戻りたかった。その想いが免許の取得につながったんだと思います。やっぱり、中型よりも大型の方が、求人募集も多いし、給料などの待遇も上ですからね。

大友ロジに応募した理由は、何よりも会社の経営が安定していること。しっかりとしたお客様がいて、規模も大きい。安心して働くことができると思ったんです。だから採用が決まった時はうれしかったです。よし頑張ろう!と思いましたね。

大友ロジを選んだわけ

大友ロジでの仕事のこと

1日の総走行距離は100Kmくらいですね。経験者ならわかると思いますが、そんなに長い距離じゃありません。無理なく働くことができています。朝は早いですが、仕事はまだ日のある夕方に終わります。

大友ロジでの仕事

1日のスケジュール

  • 4:00

    出社

  • 4:15

    出発
    S社様⇒D社様

  • 8:30

    太田営業所 到着

  • 9:00

    太田営業所 出発
    HS社様⇒TS社様

  • 10:00

    太田営業所 到着
    休憩

  • 11:30

    太田営業所 出発
    S社様⇒F社様⇒D社様

  • 16:30

    太田営業所 到着
    日報 片付け

  • 16:45

    退社

配送、集荷先はスバル様やその関連の自動車部品製造メーカーがメインになります。平均すると1日10ヵ所のお客様を廻る形になりますね。

大友ロジで働く仲間のこと

正直、前にやっていたドライバーの仕事よりも、全然楽です。仕事の内容や走る距離ではなく、シフトが固定されているからです。前のドライバー業務では、業務が深夜になったり、昼になったり。バラバラ。これではやはりペースをつかむのが大変です。年齢を重ねたならなおさらだと思います。大友ロジでのドライバー業務は担当するルートが決まっています。だからペースをつかみやすく、体に負担が少ないんだと思います。お休みも基本、土日ですからね。長くドライバーを続けたい方には本当に良い環境だと思いますよ。

ドライバーの経験があるとはいえ、大型トラックは初めて。そんな私ですが、会社のサポートでかなり早く仕事に慣れることができました。同乗研修1ヵ月くらいでしたね。細かな運転のコツや業務の流れを教えてもらえ、安心して仕事をすることができ、とても感謝しています。

こんな風に大友ロジでは、仲間が助け合う風土がある会社です。例えば私の場合、倉庫で出荷を行う商品管理のスタッフが、よくトラックなどの積み込みを手伝ってくれます。いつも助かっています。

大友ロジで働く仲間

大友ロジでの将来のこと

大友ロジではできるだけ長く働きたいと思っています。その理由としては、まずはやりたかったドライバーの仕事に戻れたこと。そしてもう一つは、自分の仕事結果が目に見えること。私の場合、スバル様の品物を運んでいますが、そのさまざまな部品が車という目に見える形になるのは、うれしいですね。工場から出荷されるスバル車を見るとき、大きなやりがいを感じることができています。

一緒に働く人は上司、同僚ともいい方ばかり。ドライバーの仕事は基本一人ですが、その中にも温かく、楽しいコミュニケーションをとることができています。ドライバーの年齢は幅広いですね。20代の方から、私より年上の60近くの方も活躍中です。だからこそ、私もまだまだいけると思えるんです。

そのために安全運転にはかなり気を使っています。自分の体、会社の車、そしてお客様から預かった品物をしっかり守る、ドライバーとして大友ロジで頑張っていきたいと思っています。

大友ロジでの将来

インタビュー